| Learn DIY Free-Battery Electric Car or Pickup Truck |
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| Classified Id |
NAJQHTAP |
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$ 99.00 CAD per item |
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| Renewed Date | 01-Jun-2008 09:33:38 AM EST |
| Updated Date |
02-Jul-2008 02:21:02 PM EST |
| Expiration Date |
31-Jul-2008 09:33:38 AM EST |
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Seller Information |
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| Aaaability member since 13-dec-2005 |
|  Vancouver, British Columbia, Canada | |
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No sign in is required. |
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Classified Details |
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 | I'll mentor you to DIY Free-Battery Electric Car or Pickup Truck. (This is not a book. This is a consulting service.)
aka: Who Will Save The Electric Car? YOU! An eGuide to a DIY Free-Battery EV, Parts One to Part Three
HOW TO REVIVE DEAD BATTERIES - LEAD ACID
SUBTITLE: HOW to REVIVE UNUSABLE LEAD ACID BATTERIES known as SLA, GEL, VRLA AGM, or FLOODED ("WET")
So, you want a Free Battery Electric Vehicle, too? This listing will provides "Battery Reviver" information regarding the first steps:
(1) How to select suitable unusable batteries for your battery-reviver project.
(2) Where to obtain suitable batteries (i.e. 'dead battery piles')
(3) What is the first piece of equipment (you'll need several) that you will need The information in this listing consists of JPG photos and a PDF-document file, delivered by email.
Note: You will need to budget approximately $400-$1,000 in total for this project. However, once you've got your cost-free batteries, you're going to save thousands of dollars a year.FYI the cost of replacement batteries is the BIGGEST expense in an electric vehicle. Check out my EV Diary Part Seven on the Internet for details.
Cheers,
R o b M a t t h i e s
( 6 0 4 ) 7 3 9 - 7 7 1 7
Send payment to:
306 - 349 E. 6th Avenue
Vancouver, BC
V 5 T 1 J 9
Canada
* Check our REVIVED BATTERY ELECTRIC PICKUP TRUCK, which is the world's cheapest vehicle to operate (Google it!) This is the world's first 'free battery' licensed pickup truck that is in daily use. It uses dead batteries that have been rejuvenated back to life.
In some cases (as the TV newscrew suggested, see Youtube video clip) to more power than the original battery rating. Google for REVIVED BATTERY PICKUP TRUCK EV DIARY
FYI: Do electric vehicles have enough range? Yes, depending on your driving requirements. With our battery breakthroughs, we've figured out why battery-powered cars seemed to lack range, or used up too many amps when going uphill. Check out our videos, do a Google video search for REVIVED BATTERY PICKUP, and see for yourself!
History: In 1999, my life was affected by a book titled, "Divorce Your Car" written by a woman living in the Upper Peninsula of Michigan. Because of her book, I got rid of my gasser car at the time and got some electric bikes and a scooter (popular with Google founders and Spielberg.) That was the beginning of my hobby of battery-powered transportation. In the small town in Michigan, population 1,500 folks, there were at least three electric scooters. The Currie Flyer scooter impressed me with its ability to climb up a fairly steep hill. Dr. Malcolm Currie, who designed these scooters, retired from designing army tanks and put his talent into zero-emission vehicles. I now owned about ten electric bikes, scooters, and never bought another gasser since. Learned a lot from trouble-shooting, modding, and re-working those electric scooters. Batteries for Ego-II scooters usually lasted six months before needing replacement. Then, an article in National Geographic on the plague of discarded lead-acid batteries from electric bikes there made us wonder if discarded batteries could still be reused. By a series of experiments, we figured out how to rejuvenate batteries for our electric mopeds. Today, we can pretty much rejuvenate any battery, even NiMH and Nicads, including single-use lithium button cells used for garage remote clickers. (But not laptop and cell phone batteries due to microprocessors inside them.) We were thinking that the billions of discarded batteries could be turned into a recycling business someday, just like inkjet cartridges.
Have you read the new book by William Kemp, titled "The Zero-Carbon Car: Building the Car the Auto Industry Can't Get Right"? It is a thick book. Oddly enough, Kemp's own EV (which is the basis of his book) was offered to me last year, with the statement that it was a "project vehicle" and the car was being sold because the 'project was finished'. In my mind, how can Kemp's accomplishment be any kind of endorsement for an successful electric car project, if he's selling it, after all the trouble he went to, to build it?
I'm not into doing book reviews, but I do have some comments on Kemp's well-intentioned work. Thus, here is my own opinions (yes, you can call this a book review, if you like) on Zero-Carbon Car -- it's not as compelling as "Lives Per Gallon". The "Lives Per Gallon" is not an EV book, but it will certainly drive many readers to be concerned about their health when they drive their gasoline vehicle! Kemp's book, and his own Mazda-conversion, imho, didn't go it right in selecting 96V for his system voltage.
TAGS & KEYWORDS: BATTERY REJUVENATION , REVIVED BATTERY , BATTERY REVIVAL , RECONDITION , BATTERIES , BATTERY , DEAD BATTERIES , BATTERY REPAIRS , FREE BATTERIES , WORLD'S FIRST REVIVED BATTERY PICKUP TRUCK , ELECTRIC CAR , ELECTRIC PICKUP TRUCK , WHO SAVED THE ELECTRIC VEHICLE? , WHO KILLED THE ELECTRIC VEHICLE , GLOBAL WARMING SOLUTION , CLIMATE CHANGE SOLUTION , REJUVENATE , RECONDITIONED BATTERIES , REJUVENATED , VANCOUVER ELECTRIC VEHICLES , FREEB , HOW TO REVIVE DEAD BATTERIES , LEAD ACID BATTERIES, WHO SAVED THE ELECTRIC CAR, BATTERY REVIVER, BATTERIES REVIVER
eBook : Voiture ou petit camion électrique de Libre-Batterie de DIY eBook : Qui Sauvera La Voiture Électrique ? VOUS ! Un eGuide à une Libre-Batterie EV, partie une de DIY COMMENT RÉTABLIR LES BATTERIES MORTES - ACIDE DE PLOMB SOUS-TITRE : COMMENT RÉTABLIR LES BATTERIES ACIDES de PLOMB INUTILISABLE connues sous le nom de SLA, GEL, VRLA AGM, ou INONDÉES ("MOUILLEZ") Ainsi, vous voulez un véhicule électrique de batterie libre, aussi ? Cette volonté de liste fournit des informations "de Reviver de batterie" concernant les premières étapes : (1) comment choisir les batteries inutilisables appropriées pour votre batterie-reviver projetez. (2) où obtenir les batteries appropriées (c.-à-d. 'piles mortes de batterie) (3) ce qui est le premier morceau d'équipement (vous aurez besoin de plusieurs) ces vous aurez besoin de l'information dans cette liste se compose des photos de JPG et d'un dossier de Pdf-document, livré par l'email. Note : Vous aurez besoin de budget approximativement $400-$1.000 au total pour ce projet. Cependant, une fois que vous avez vos batteries coût-libres, vous allez sauver des milliers de dollars un year.FYI que le coût de batteries de rechange est les PLUS GRANDES dépenses dans un véhicule électrique. Vérifiez hors de mon partie sept de journal intime d'EV sur l'Internet les détails. À la votre, rob à Vancouver appellent svp (6 0 4) 7 3 9 - 7 7 1 7 * Vérifiez notre PETIT CAMION ÉLECTRIQUE RÉTABLI de BATTERIE, qui est le véhicule le meilleur marché du monde à fonctionner (Google il !) C'est le petit camion autorisé 'de la batterie libre 'du monde premier qui est dans l'utilisation quotidienne. Il utilise les batteries mortes qui ont été rejuvenated de nouveau à la vie. Dans certains cas (comme le newscrew de TV suggéré, voient l'agrafe visuelle de Youtube) à plus de puissance que l'estimation originale de batterie. Google pour le JOURNAL INTIME RÉTABLI du PETIT CAMION EV de BATTERIE FYI : Les véhicules électriques ont-ils assez de gamme ? Oui, selon vos conditions de conduite. Avec nos percées de batterie, nous avons figuré dehors pourquoi les voitures à piles ont semblé manquer de la gamme, ou avons épuisé trop d'ampères en allant vers le haut. Vérifiez nos videos, faites une recherche visuelle de Google de COLLECTE RÉTABLIE de BATTERIE, et voyez pour vous-même ! Au sujet de cette genèse des eGuide : En 1999, ma vie a été affectée par un livre intitulé, "divorcent votre voiture" écrite par une femme vivant dans la péninsule supérieure du Michigan. En raison de son livre, je me suis débarassé de ma voiture de gasser alors et pris quelques vélos électriques et un scooter (populaire avec des fondateurs et Spielberg de Google.) C'était le commencement de mon passe-temps de transport à piles. Dans la petite ville au Michigan, les gens de la population 1.500, là étaient au moins trois scooters électriques. Le scooter d'insecte de Currie m'a impressionné avec sa capacité de s'élever vers le haut d'une colline assez raide. Dr. Malcolm Currie, qui a conçu ces scooters, s'est retiré de concevoir des réservoirs d'armée et a mis son talent dans des véhicules d'zéro-émission. J'ai maintenant possédé environ dix vélos électriques, scooters, et jamais n'ai depuis acheté un autre gasser. Appris beaucoup du dépannage, modding, et retouchant ces scooters électriques. Les batteries pour des scooters de Moi-II ont habituellement duré six mois avant d'avoir besoin de remplacement. Puis, un article dans géographique national sur la peste des batteries d'acide de plomb jetées des vélos électriques là nous a fait la merveille si des batteries jetées pourraient encore être réutilisées. Par une série d'expériences, nous avons figuré hors de comment aux batteries de rejuvenate pour nos vélomoteurs électriques. Aujourd'hui, nous mettons en boîte assez beaucoup de rejuvenate n'importe quels batterie, même NiMH et Nicads, y compris les cellules à utiliser une seule fois de bouton de lithium utilisées pour des clickers d'extérieur de garage. (mais pas l'ordinateur portatif et la cellule téléphonent des batteries dues aux microprocesseurs à l'intérieur d'eux.) Nous pensions que les milliards de batteries jetées pourraient être transformés un jour en affaires de réutilisation, juste comme des cartouches de jet d'encre. Vous faites lire le nouveau livre par William Kemp, intitulé "la voiture de Zéro-Carbone : Construisant la voiture l'industrie automatique ne peut pas devenir exacte "? C'est un livre épais. Assez curieusement, le propre EV de Kemp (qui est la base de son livre) m'a été offert l'année dernière, avec le rapport que c'était un "véhicule de projet" et la voiture était vendu parce que le 'projet a été fini '. Dans mon esprit, comment l'accomplissement de Kemp peut-il être un genre d'approbation pour un projet électrique réussi de voiture, s'il le vend, après que toute la difficulté il soit allée à, pour l'établir ? Je ne suis pas dans faire des revues de livre, mais j'ai quelques commentaires sur Kemp well-intentioned le travail. Ainsi, voici mes propres avis (oui, vous pouvez appeler ceci une revue de livre, si vous aimez) sur la voiture de Zéro-Carbone -- elle n'est pas pendant que contraignant comme "vit par gallon". Les "vies par gallon" n'est pas un livre d'EV, mais il conduira certainement beaucoup de lecteurs à préoccuper par leur santé quand ils conduisent leur véhicule d'essence ! Le livre de Kemp, et sa propre Mazda-conversion, IMHO, ne sont pas allés il droit en choisissant 96V pour sa tension de système. ÉTIQUETTES ET MOTS-CLÉS : LE RAJEUNISSEMENT DE BATTERIE, BATTERIE RÉTABLIE, RENAISSANCE DE BATTERIE, RECONDITIONNENT, DES BATTERIES, BATTERIE, BATTERIES MORTES, RÉPARATIONS DE BATTERIE, BATTERIES LIBRES, PETIT CAMION D'ABORD RÉTABLI DE LA BATTERIE DU MONDE, VOITURE ÉLECTRIQUE, LE PETIT CAMION ÉLECTRIQUE, OMS A SAUVÉ LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE ? , L'OMS A TUÉ LE VÉHICULE ÉLECTRIQUE, SOLUTION DE CHAUFFAGE GLOBALE, LA SOLUTION DE CHANGEMENT DE CLIMAT, REJUVENATE, LES BATTERIES RECONDITIONNÉES, REJUVENATED, LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DE VANCOUVER, FREEB, COMMENT RÉTABLIR LES BATTERIES MORTES, LES BATTERIES ACIDES DE PLOMB, OMS A SAUVÉ LA VOITURE ÉLECTRIQUE.
eBook: Automobile o camioncino scoperto elettrico della Libero-Batteria di DIY eBook: Chi Conserverà L'Automobile Elettrico? VOI! Un eGuide ad una Libero-Batteria EV, parte una di DIY COME FARE RIVIVERE LE BATTERIE GUASTI - ACIDO DEL PIOMBO SOTTOTITOLO: COME FARE RIVIVERE LE BATTERIE ACIDE del PIOMBO INUTILIZZABILE conosciute come SLA, GEL, VRLA AGM, o SOMMERSE ("BAGNI") Così, desiderate un veicolo elettrico della batteria libera, anche? Questa volontà dell'elenco fornisce "le informazioni di Reviver della batteria" per quanto riguarda i primi punti: (1) come selezionare le batterie inutilizzabili adatte per la vostra batteria-reviver proiettisi. (2) dove ottenere le batterie adatte (cioè 'mucchi guasti della batteria) (3) che cosa è la prima parte di apparecchiatura (avrete bisogno di vari) quei voi avrete bisogno delle informazioni in questo elenco consistete delle foto di JPG e di una lima del Pdf-documento, trasportata dal email. Nota: Avrete bisogno del preventivo circa $400-$1.000 nel totale per questo progetto. Tuttavia, una volta che have.got le vostre batterie costo-libere, state andando conservare le migliaia dei dollari un year.FYI che il costo delle batterie del rimontaggio è la spesa PIÙ GRANDE in un veicolo elettrico. Verific la mia parte sette del diario di EV sul Internet i particolari. Le acclamazioni, rob a Vancouver denominano prego (6 0 4) 7 3 9 - 7 7 1 7 * Controlli il nostro CAMIONCINO SCOPERTO ELETTRICO FATTO RIVIVERE della BATTERIA, che è il veicolo più poco costoso del mondo da funzionare (Google!) Ciò è 'il camioncino scoperto autorizzato della batteria libera 'del mondo primo che è nell'uso quotidiano. Utilizza le batterie guasti che sono state rejuvenated di nuovo a vita. In alcuni casi (come il newscrew della TV suggerito, vede la video clip di Youtube) a più alimentazione che la valutazione originale della batteria. Google per il DIARIO FATTO RIVIVERE del CAMIONCINO SCOPERTO EV della BATTERIA FYI: I veicoli elettrici hanno abbastanza gamma? Sì, secondo i vostri requisiti moventi. Con le nostre innovazioni della batteria, abbiamo calcolato fuori perchè gli automobili a pile hanno sembrato difettare della gamma, o abbiamo esaurito troppi ampère quando va in salita. Verific i nostri videos, faccia una video ricerca di Google della RACCOLTA FATTA RIVIVERE della BATTERIA e veda per lei! Circa questa genesi dei eGuide: In 1999, la mia vita è stata influenzata da un libro nominato, "divorzia il vostro automobile" scritto da una donna che vive nella penisola superiore del Michigan. A causa del suo libro, ho eliminato allora il mio automobile del gasser ed ottenuto alcune bici elettriche e uno scooter (popolare con i fondatori e Spielberg di Google.) Quello era l'inizio del mio hobby di trasporto a pile. Nella piccola città nel Michigan, la gente della popolazione 1.500, là era almeno tre scooters elettrici. Lo scooter dell'aletta di filatoio di Currie lo ha impressionato con la relativa capacità di arrampicarsi su una collina ragionevolmente ripida. Il Dott. Malcolm Currie, che ha progettato questi scooters, ha lasciato la progettazione dei carri armati dell'esercito ed ha messo il suo talento nei veicoli dell'zero-emissione. Ora ho posseduto circa dieci bici elettriche, scooters e mai non ho comprato un altro gasser da allora. Imparato mólto da trouble-shooting, modding e riprendente quegli scooters elettrici. Le batterie per gli scooters del ego-II-II hanno durato solitamente sei mesi prima di avere bisogno del rimontaggio. Allora, un articolo in geografico nazionale sulla peste delle batterie acide al piombo scartate dalle bici elettriche là ci ha reso il wonder se le batterie scartate potessero ancora essere riutilizzate. Da una serie di esperimenti, abbiamo calcolato verso l'esterno come alle batterie del rejuvenate per i nostri ciclomotori elettrici. Oggi, inscatoliamo abbastanza molto rejuvenate tutti i batteria, persino NiMH e Nicads, compreso le cellule da usare una volta sola del tasto del litio usate per i clickers della ripresa esterna del garage. (ma non il laptop e la cellula telefonano le batterie dovuto i microprocessori all'interno di loro.) Stavamo pensando che i miliardi delle batterie scartate potrebbero essere trasformati qualche giorno in un commercio di riciclaggio, appena come le cartucce del getto di inchiostro. Fate leggere il nuovo libro di William Kemp, nominato "l'automobile del Zero-Carbonio: Costruendo l'automobile l'industria auto non può ottenere di destra "? È un libro spesso. Abbastanza stranamente, il proprio EV del Kemp (che è la base del suo libro) è stato offerto l'anno scorso me, con la dichiarazione che era "un veicolo di progetto" e l'automobile stava vendendo perché 'il progetto è stato rifinito '. Nella mia mente, come può la realizzazione del Kemp essere del genere di approvazione per un progetto elettrico riuscito dell'automobile, se sta vendendolo, dopo che tutta la difficoltà lui sia andato a, per svilupparlo? Non sono nel fare le revisioni di libro, ma ho alcune osservazioni su Kemp well-intentioned il lavoro. Quindi, qui è i miei propri pareri (sì, potete denominare questo una revisione di libro, se gradite) sull'automobile del Zero-Carbonio -- non è mentre costringendo come "vive per il gallone". "le vite per il gallone" non è un libro di EV, ma certamente guiderà molti lettori da interessare circa la loro salute quando conducono il loro veicolo della benzina! Il libro del Kemp e la sua propria Mazda-conversione, IMHO, non sono andato esso di destra nella selezione del 96V per la sua tensione di sistema. MODIFICHE & PAROLE CHIAVI: IL RINGIOVANIMENTO DELLA BATTERIA, LA BATTERIA FATTA RIVIVERE, RINASCITA DELLA BATTERIA, RICONDIZIONA, BATTERIE, LA BATTERIA, LE BATTERIE GUASTI, LE RIPARAZIONI DELLA BATTERIA, LE BATTERIE LIBERE, IL CAMIONCINO SCOPERTO IN PRIMO LUOGO FATTO RIVIVERE DELLA BATTERIA DEL MONDO, L'AUTOMOBILE ELETTRICO, IL CAMIONCINO SCOPERTO ELETTRICO, WHO HA CONSERVATO IL VEICOLO ELETTRICO? , IL WHO HA UCCISO IL VEICOLO ELETTRICO, LA SOLUZIONE DI RISCALDAMENTO GLOBALE, LA SOLUZIONE DEL CAMBIAMENTO DI CLIMA, REJUVENATE, LE BATTERIE RICONDIZIONATE, REJUVENATED, I VEICOLI ELETTRICI DE VANCOUVER, FREEB, COME FARE RIVIVERE LE BATTERIE GUASTI, LE BATTERIE ACIDE DEL PIOMBO, WHO HA CONSERVATO L'AUTOMOBILE ELETTRICO.
eBook: Coche de la Libre-Bateri'a de DIY o carro de recolección eléctrico eBook: ¿Quién Ahorrará El Coche Eléctrico? ¡cUsted! Un eGuide a una Libre-Bateri'a EV, parte una de DIY CÓMO RESTABLECER LAS BATERÍAS MUERTAS - ÁCIDO DEL PLOMO SUBTÍTULO: CÓMO RESTABLECER LAS BATERÍAS ÁCIDAS del PLOMO INUTILIZABLE conocidas como SLA, GEL, VRLA AGM, o INUNDADAS ("MOJE") ¿Así pues, usted desea un vehículo eléctrico de la batería libre, también? Esta voluntad del listado proporciona "la información de Reviver de la batería" con respecto a los primeros pasos: (1) cómo seleccionar las baterías inutilizables convenientes para su bateri'a-reviver proyecte. (2) donde obtener las baterías convenientes (es decir ' pilas muertas de la batería) (3) cuál es el primer pedazo de equipo (usted necesitará varios) esos usted necesitará la información en este listado consiste en fotos de JPG y un archivo del Pdf-documento, entregado por el email. Nota: Usted necesitará el presupuesto aproximadamente $400-$1.000 en el total para este proyecto. Sin embargo, una vez que usted tenga sus baterías coste-libres, usted va a ahorrar millares de dólares un year.FYI que el coste de baterías del reemplazo es el costo MÁS GRANDE de un vehículo eléctrico. Compruebe fuera de mi parte siete del diario de EV en el Internet para saber si hay detalles. Las aclamaciones, robo en Vancouver llaman por favor (6 0 4) 7 3 9 - 7 7 1 7 * Compruebe nuestro CARRO de RECOLECCIÓN ELÉCTRICO RESTABLECIDO de la BATERÍA, que es el vehículo más barato del mundo a funcionar (Google él!) Éste es el carro de recolección licenciado de la ' batería libre ' del mundo primer que está en uso diario. Utiliza las baterías muertas que han sido rejuvenated de nuevo a vida. En algunos casos (como el newscrew de la TV sugerido, considera el clip video de Youtube) a más energía que el grado original de la batería. Google para el DIARIO RESTABLECIDO del CARRO de RECOLECCIÓN de la BATERÍA EV FYI: ¿Los vehículos eléctricos tienen bastante gama? Sí, dependiendo de sus requisitos que conducen. Con nuestras brechas de la batería, hemos calculado hacia fuera porqué los coches con pilas se parecían carecer la gama, o lo utilizamos encima también de muchos amperios al ir cuesta arriba. ¡Compruebe fuera de nuestros videos, haga una búsqueda video de Google para la RECOLECCIÓN RESTABLECIDA de la BATERÍA, y vea para se! Sobre esta génesis de los eGuide: En 1999, mi vida fue afectada por un libro titulado, "divorcia su coche" escrito por una mujer que vivía en la península superior de Michigan. Debido a su libro, conseguí librado de mi coche del gasser en ese entonces y conseguido algunas bicis eléctricas y un scooter (popular entre los fundadores y Spielberg de Google.) Ése era el principio de mi manía del transporte con pilas. En la ciudad pequeña en Michigan, la gente de la población 1.500, allí era por lo menos tres scooters eléctricos. El scooter del aviador de Currie me impresionó con su capacidad de subir encima de una colina bastante escarpada. El Dr. Malcolm Currie, que diseñó estos scooters, se retiró de diseñar tanques del ejército y puso su talento en los vehículos de la cero-emisio'n. Ahora poseí cerca de diez bicis eléctricas, scooters, y nunca compré otro gasser desde entonces. Aprendido mucho del trouble-shooting, modding, y volviendo a trabajar esos scooters eléctricos. Las baterías para los scooters del Ego-Ii duraron generalmente seis meses antes de necesitar el reemplazo. Entonces, un artículo en geográfico nacional en la plaga de baterías lead-acid desechadas de las bicis eléctricas allí nos hizo maravilla si las baterías desechadas podrían todavía ser reutilizadas. Por una serie de experimentos, calculamos fuera de cómo a las baterías del rejuvenate para nuestros ciclomotores eléctricos. Hoy, conservamos bastante mucho rejuvenate cualquier batería, incluso NiMH y Nicads, incluyendo las células single-use del botón del litio usadas para los clickers del telecontrol del garage. (pero no la computadora portátil y la célula telefonan las baterías debido a los microprocesadores dentro de ellos.) Pensábamos que los mil millones de baterías desechadas se podrían dar vuelta en un negocio de reciclaje algún día, apenas como cartuchos de la inyección de tinta. Hace que usted lea el libro nuevo de Guillermo Kemp, titulado "el coche del Cero-Carbo'n: ¿Construyendo el coche la industria auto no puede conseguir derecha "? Es un libro grueso. Extrañamente bastante, propio EV de Kemp (que es la base de su libro) me fue ofrecido el año pasado, con la declaración que era un "vehículo del proyecto" y el coche era vendido porque el ' proyecto fue acabado '. ¿En mi mente, cómo puede la realización de Kemp ser clase de endoso para un proyecto eléctrico acertado del coche, si él lo está vendiendo, después de que todo el apuro él fuera a, para construirlo? No estoy en hacer revisiones de libro, sino que tengo algunos comentarios sobre Kemp well-intentioned el trabajo. Así, aquí están mis propias opiniones (sí, usted puede llamar esto una revisión de libro, si usted tiene gusto) sobre el coche del Cero-Carbo'n -- no es mientras que obligando como "vive por galón". ¡Las "vidas por galón" no son un libro de EV, sino que conducirá ciertamente a muchos lectores que se tratarán sobre su salud cuando conducen su vehículo de la gasolina! El libro de Kemp, y su propia Mazda-conversio'n, IMHO, no fueron él derecho en seleccionar 96V para su voltaje de sistema. ETIQUETAS Y PALABRAS CLAVES: ¿CEL REJUVENECIMIENTO DE LA BATERÍA, BATERÍA RESTABLECIDA, RENACIMIENTO DE LA BATERÍA, REACONDICIONA, LAS BATERÍAS, BATERÍA, BATERÍAS MUERTAS, REPARACIONES DE LA BATERÍA, BATERÍAS LIBRES, CARRO DE RECOLECCIÓN PRIMERO RESTABLECIDO DE LA BATERÍA DEL MUNDO, COCHE ELÉCTRICO, CARRO DE RECOLECCIÓN ELÉCTRICO, WHO AHORRÓ EL VEHÍCULO ELÉCTRICO? , EL WHO MATÓ AL VEHÍCULO ELÉCTRICO, SOLUCIÓN QUE SE CALENTABA GLOBAL, SOLUCIÓN DEL CAMBIO DEL CLIMA, REJUVENATE, BATERÍAS REACONDICIONADAS, REJUVENATED, VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DE VANCOUVER, FREEB, CÓMO RESTABLECER LAS BATERÍAS MUERTAS, BATERÍAS ÁCIDAS DEL PLOMO, WHO AHORRÓ EL COCHE ELÉCTRICO.
eBook: DIY Frei-Batterie elektrisches Auto oder Pickup.truck eBook: Wer Speichert Das Elektrische Auto? SIE! Ein eGuide zu einer DIY Frei-Batterie EV, Teil eins WIE MAN TOTE BATTERIEN - LEITUNG SÄURE WIEDER BELEBT UNTERTITEL: WIE man UNBRAUCHBARE als SLA bekannten, ÜBERSCHWEMMT LEITUNG DIE SAUREN BATTERIEN GEL, VRLA AGM WIEDER BELEBT, oder ("MACHEN Sie" naß) So wünschen Sie einen freie Batterie-elektrischen Träger, auch? Dieser Auflistung Wille liefert "Batterie Reviver" die Informationen betreffend sind die ersten Schritte: (1) wie man verwendbare unbrauchbare Batterien für Ihre Batterie-reviver sich projizieren Sie vorwählt. (2) wo man verwendbare Batterien erhält (d.h. ' tote Batteriestapel) (3) was das erste Stück der Ausrüstung ist (Sie benötigen mehrere), die Sie diese sind, benötigen die Informationen in dieser Auflistung bestehen aus JPG Fotos und einer Pdf-Dokument Akte, geliefert durch email. Anmerkung: Sie benötigen Etat ungefähr $400-$1.000 in der Gesamtmenge für dieses Projekt. Jedoch sobald Sie Ihre Kosten-freien Batterien haben, werden Sie Tausenden Dollar speichern ein year.FYI, welches die Kosten der Wiedereinbaubatterien die GRÖSSTEN Unkosten in einem elektrischen Träger sind. Überprüfen Sie aus meinem EV Tagebuch-Teil sieben auf dem Internet auf Details. Beifall, Fruchtsirup in Vancouver benennt bitte (6 0 4) 7 3 9 - 7 7 1 7 * Überprüfen Sie unseren WIEDER BELEBTEN BATTERIEELEKTRISCHEN PICKUP.TRUCK, der der preiswerteste Träger der Welt ist zum zu funktionieren (Google es!) Dieses ist der ' freie Batterie ' der Welt erster genehmigte Pickup.truck, der im täglichen Gebrauch ist. Es benutzt tote Batterien, die rejuvenated zurück zu dem Leben gewesen sind. In einigen Fällen (wie das vorgeschlagene Fernsehapparat newscrew, Youtube videoclip sehen), zu mehr Energie als die ursprüngliche Batteriebewertung. Google für WIEDER BELEBTES TAGEBUCH DES BATTERIEPICKUP.TRUCK-EV FYI: Haben elektrische Träger genügend Strecke? Ja abhängig von Ihren treibenden Anforderungen. Mit unseren Batteriedurchbrüchen haben wir heraus dargestellt, warum batteriebetriebene Autos schienen, Strecke zu ermangeln, oder herauf zu viele Ampere verwendeten, wenn sie aufwärts gehen. Überprüfen Sie aus unseren videos, tun Sie eine Google videosuche nach WIEDER BELEBTER BATTERIE-AUFNAHME, und sehen Sie für selbst! Über diese Genese der eGuides: 1999 wurde mein Leben durch ein Buch beeinflußt, das betitelt wurde, "scheiden Ihr Auto", das von einer Frau geschrieben wurde, die in die obere Halbinsel von Michigan lebt. Wegen ihres Buches wurde ich zu der Zeit mein gasser Auto und einige elektrische Fahrräder und ein scooter erhalten los (populär mit Google Gründern und Spielberg.) Der war der Anfang meiner Liebhaberei des batteriebetriebenen Transportes. In der kleinen Stadt in Michigan, Bevölkerung 1.500 waren Völker, dort mindestens drei elektrische scooters. Das Currie Flieger scooter beeindruckte mich mit seiner Fähigkeit, herauf einen ziemlich steilen Hügel zu klettern. Dr. Malcolm Currie, der diese scooters entwarf, zog sich vom Entwerfen der Armebehälter zurück und setzte sein Talent in Nullemission Träger. Ich besaß jetzt ungefähr 10 elektrische Fahrräder, scooters und kaufte nie ein anderes gasser seit dem. Viel erlernt von der Störungssuche, jene elektrischen scooters modding und überarbeiten. Batterien für Ego-II scooters dauerten normalerweise sechs Monate, bevor sie Wiedereinbau benötigten. Dann bildete ein Artikel in nationalem geographischem auf der Pest der weggeworfenen lead-acid Batterien von den elektrischen Fahrrädern dort uns Wunder, wenn weggeworfene Batterien noch wiederverwendet werden konnten. Durch eine Reihe Experimente, stellten wir aus wie zu den rejuvenate Batterien für unsere elektrischen Mopeds dar. Heute machen wir recht viel rejuvenate jede mögliche Batterie, sogar NiMH und Nicads, einschließlich die Einweglithiumtaste Zellen ein, die für Garagedirektübertragung clickers benutzt werden. (aber nicht Laptop und Zelle rufen die Batterien wegen der Mikroprozessoren innerhalb sie.) an Wir dachten, daß die Milliarden der weggeworfenen Batterien zu ein aufbereitengeschäft eines Tages gemacht werden konnten, gerade wie Tintenstrahlpatronen. Lassen Sie das neue Buch durch William Kemp lesen, betitelt "das Null-Carbon Auto: Das Auto errichtend, kann die Selbstindustrie nicht recht erhalten "? Es ist ein starkes Buch. Ungewöhnlich genug, Kemps wurde eigenes EV (das die Grundlage seines Buches ist), mir letztes Jahr, mit der Aussage, daß es ein "Projektträger" war und dem Auto wurde verkauft angeboten, weil das ' Projekt beendet wurde '. In meinem Verstand wie kann Vollendung Kemps irgendeine Art Aufschrift für ein erfolgreiches elektrisches Autoprojekt sein, wenn er es, nachdem die ganze Mühe er zu ging verkauft, um sie zu errichten? Ich bin nicht in das Tun von von Buchbesprechungen, aber ich habe einige Anmerkungen zu Kemps well-intentioned Arbeit. So ist hier meine eigenen Meinungen (ja, können Sie dieses nennen eine Buchbesprechung, wenn Sie mögen), über Null-Carbon Auto -- es ist, nicht während zwingend wie "pro Gallone lebt". Die "Leben pro Gallone" ist nicht ein EV Buch, aber es fährt zweifellos viele über ihre Gesundheit betroffen zu werden Leser,, wenn sie ihren Benzinträger fahren! Buch Kemps und seine eigene Mazda-Umwandlung, IMHO, gingen nicht es recht, wenn sie 96V für seine Netzspannung vorwählten. UMBAUTEN U. SCHLÜSSELWÖRTER: BATTERIE-VERJÜNGUNG, WIEDER BELEBTE BATTERIE, BATTERIE-WIEDERBELEBUNG, GENERALÜBERHOLEN, BATTERIEN, BATTERIE, TOTE BATTERIEN, BATTERIE-REPARATUREN, FREIE BATTERIEN, WIEDER BELEBTER PICKUP.TRUCK DER WELT ZUERST BATTERIE, ELEKTRISCHES AUTO, ELEKTRISCHER PICKUP.TRUCK, WHO SPEICHERTE DEN ELEKTRISCHEN TRÄGER? , TÖTETE WHO DEN ELEKTRISCHEN TRÄGER, GLOBALE WÄRMENDE LÖSUNG, KLIMA-ÄNDERUNG LÖSUNG, REJUVENATE, GENERALÜBERHOLTE BATTERIEN, REJUVENATED, VANCOUVER ELEKTRISCHE TRÄGER, FREEB, WIE MAN TOTE BATTERIEN, LEITUNG SAURE BATTERIEN, WHO SPEICHERTE DAS ELEKTRISCHE AUTO WIEDER BELEBT. | |
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